高端化渐成新趋势 从Karma亮相上海车展看中国车市
发布时间:2019-04-12 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次随着第十八届上海国际汽车工业展览会（以下简称2019上海车展）的临近，即将以“新生·曙光 (The New Dawn)”为主题亮相本届上海车展的Karma汽车引发了诸多关注。在本届上海车展上，Karma汽车将正式揭晓旗下三款重磅豪华电动汽车：2020新款Revero、与宾尼法利纳 (Pininfarina) 合作的首款车型以及纯电动未来概念车。三款高端化、个性化的新能源超跑新品，将伴随Karma品牌共同开启国内高端豪华新能源车消费市场的新格局。
近年来，各国从环保、技术与能源安全角度出发，在世界范围内掀起了汽车电动化浪潮。2008年前后，各国政府已开始着手制定符合各自国家汽车工业发展水平与市场特征的激励政策。而中国政府也开始在有关税费、财政补贴和其他利于新能源汽车产业发展的政策上，对企业和消费者给予支持，促进了国内新能源汽车产业的飞速发展。如今，中国已成为全球最大的新能源汽车消费市场，广阔的市场前景恰可为“腹有诗书气自华”的实力车企——karma汽车提供“挥斥方遒”的大好舞台。
而随着政府对外商投资准入的不断放开，更为像karma汽车这样的优秀外资车企品牌入华提供了优良契机。可以说，karma汽车此时积极在华布局，正是恰逢其时。
去年6月28日，发改委、商务部联合发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，取消新能源汽车整车制造企业外资股比限制。这一系列的政策，透露出国家对全球优秀车企的欢迎和支持，希望让真正优秀的国际新能源车企参与到国内的竞争中来，从而激发国内车企的竞争力。作为一家集设计、工程、装配和营销于一体的美系豪华电动车品牌，具有纯正加州基因的Karma汽车未来如何进入中国市场，并将如何深度影响中国这一全球最大的新能源汽车市场格局，现已成为人们持续关注的焦点。
从Karma汽车在本届上海车展期间即将亮相的三款产品看，无不体现了其震撼人心的设计和独树一帜的个性，尤其是全新Karma Revero GT有着高度定制化的外观和内饰设计，其配备了Karma独有的创新逆变器，可将锂离子电池的直流电转换成交流电，以推动电动引擎，最高可达535hp，百公里加速4.5秒。此外，另外两款即将亮相的Karma Pininfarina GT和Karma SC1 Vision纯电动概念车，也同样属于高端豪华定制产品。这些产品与国内新能源车市场格局的发展趋势不谋而合。
根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2018年国内乘用车整体市场的销量相比去年同期下滑4.1%，与这一下滑态势相比，新能源汽车需求端的增长却非常强劲：2018年国内新能源汽车销量达到了125.6万辆，比上年同期增长61.7%。与此同时，在中国车市总体增量蛋糕缩小的背景下，以奔驰、宝马和奥迪为代表的豪华品牌销量反而在逆市增长，豪华车市场份额已经突破10%，逼近美国豪华车市场消费水平，呈现出豪华车平民化的趋势。
与此同时，根据国家统计局发布的《2018年国民经济和社会发展统计公报》显示，2018年全国居民人均可支配收入28,228元，比上年增长8.7%,其中京沪两地的人均可支配收入均超过了6万元，2011~2018年全国居民人均可支配收入累计实际增长85.7%。随着收入水平的提升，消费升级成为一个新趋势。而新能源汽车市场的高速发展与众多豪华车品牌的平民化，让高端用户群体对更高层次的定制化车型有了进一步的需求。
纵观国内汽车消费者的消费行为变化轨迹，不难发现呈现以下趋势：消费1.0时代，消费目的为通过消费满足刚需，注重拥有，越大越好，而不注重质量；消费2.0时代，消费目的转变为获得更好的生活质量、品质，从追求数量转变为追求质量。消费3.0时代，消费者更希望通过消费来定义自己，对消费品的差异化、定制化、专属化有了更高的需求。
可以说，karma汽车提出的战略发展方向及要打造的核心价值：豪华（Luxury）、高科技（High Technology）、定制（Customization）、高端服务（VVIP Treatment），不仅顺应了高端新能源车定制化消费的趋势，更有望在首倡和率先践行的过程中，重新定义高端新能源汽车的消费理念和消费标准，深度影响中国车市。
转载请标注：我爱技术网——高端化渐成新趋势 从Karma亮相上海车展看中国车市