破解跨境结算难题 上海自贸区首单“一带一路”离岸贸易境内结算
发布时间:2019-03-18 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次东方网记者柏可林3月18日报道：中国经济蓬勃发展，国内企业参与国际贸易的机会越来越多，但离岸贸易结算的问题多年来一直困扰着许多企业。而随着中国（上海）自由贸易试验区离岸贸易创新的力度不断加大，企业结算越来越便利。
“缩短了时间，节约了成本。”在上海自贸试验区金桥片区，沃尔沃建筑设备中国总部（以下简称“沃尔沃”）成为首家试点“一带一路”离岸贸易境内结算的企业，公司董事兼副总裁詹旭感触良多。
图片说明：沃尔沃的“沃体验中心”。
扎根金桥16年 从单一的装配厂发展到跨国公司地区总部
2019年，沃尔沃建筑设备投资（中国）有限公司正式迈入了在华发展的第十六个年头。“2003年，公司刚落户浦东金桥的时候，还只是个功能单一的初级装配厂。”詹旭说。
沃尔沃建筑设备隶属于沃尔沃集团，坐落于上海自贸试验区金桥片区的金京路上，总部位于瑞典哥德堡。随着浦东金桥的产业升级，公司现已拥有全球最先进柔性流水线的厂房，智能化机械臂上下翻舞，每20分钟就能下线一台挖掘机，却不会发出恼人的噪音。“沃尔沃在全球拥有四个总部，在上海金桥的总部业务量占据其中的四分之一。”詹旭介绍。
几年前，沃尔沃又把融资租赁公司也开在了金桥，成为上海自贸区扩区后首家融资租赁和商业保理机构。“从2003年投产开始，我们逐步发展，逐步构建了生产基地、金融服务，跨国对外投资中心和销售结算中心的格局。”可以说，沃尔沃是一家由金桥孵化、培育的企业。
上海自贸区成立以来，从最初28.78平方公里的保税区，扩展到后来的陆家嘴、张江、金桥、世博片区，形成了一批基础性制度和核心制度创新，为我国全面深化改革和扩大开放、构建开放型经济新体制探索新途径、积累新经验。在詹旭看来，受益于负面清单等制度创新的直接推动，市场准入门槛不断降低，公司才能把业务触角伸向行业的上下游。
图片说明：沃尔沃的“沃体验中心”。
首单“一带一路”离岸贸易境内结算试点成功 实现“三流分离”
去年，金桥管委会来到沃尔沃调研，詹旭和同事们提出了一个小小的诉求，最后竟推动了离岸贸易结算取得实质性突破。
“按照以往离岸贸易结算的惯例，我们无法在国内开展资金结算。当时我们向管委会提出，能否在企业、银行和监管机构之间建立联动机制，在确保离岸贸易的真实性以及资金往来的合法性的基础上，推动在上海自贸区有效开展离岸贸易。”詹旭回忆。
原来，如果货物不经过国内口岸，直接由企业的境外生产厂商销售给境外客户，将会受到海关监管模式和外汇监管模式的限制，即因为看不到货物，从而无法出具相关证明，而没有有关证明，银行无法收付汇，这样就会导致企业的离岸贸易无法在国内开展资金结算。“业内把此现象叫做‘发光不发热’。”詹旭语气中透出些无奈。
金桥管委会记下了沃尔沃的宝贵意见，借助自贸区制度创新优势，在上海市商务委、浦东商务委、中国人民银行上海分行、国家外汇管理局上海市分局以及兴业银行上海分行交易银行部、自贸区支行等其他项目参与多方努力协调下，终于打通了跨境业务结算的壁垒，实现“三流分离”。
“通俗地说，就是订单流、货物流和资金流分离。”詹旭介绍。首个试点项目是中水八局尼日利亚宗格鲁水电站项目，该项目向沃尔沃订购两台韩国生产的工程设备，从韩国工厂直接发运到尼日利亚拉各斯港，服务一带一路建设。交易和运输均在海外发生，而资金结算则通过兴业银行上海自贸区支行专用账户进行。
“整个流程便捷顺畅，我们不再需要借助海外公司支持国内业务运营，也省下了另设结算公司的高昂成本，效率大幅提高。”詹旭认为，试点充分发挥了企业地区总部的跨境结算和贸易职能，预计今年给公司带来的税收将超过试点前的数倍。
图片说明：沃尔沃的设备地图。