世界级机场群加快建设 临空经济发展如火如荼
发布时间:2019-03-06 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次
珠海机场升级后效果图。
广州白云国际机场。
深圳机场。
中国航空报讯：“建设世界级机场群”是《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）提出“构建现代化的综合交通运输体系”重要内容之一。《规划纲要》还提出，建设深圳、珠海通用航空产业综合示范区，推进广州、深圳临空经济区发展。
航空是现代交通和经济的“激活器”。粤港澳大湾区目前有香港、澳门、广州、深圳和珠海五大机场，构成了大湾区的骨干航空力量。数据显示，2018年，五大机场旅客吞吐量合计超过2亿人次，货邮吞吐量超过830万吨， 运输规模位于全球湾区机场群之首。据国际航空运输协会预测，到2030年， 粤港澳大湾区客货运需求量将分别达到3.87亿人次、2000万吨。
加快临空经济建设，已成为上述城市参与建设粤港澳大湾区的重大机遇、重要抓手。
广州航空枢纽功能不断提升
广州白云国际机场是我国三大航空枢纽之一，发展临空经济基础雄厚， 如今已有近1.2万家企业在广州临空经济区集聚。“我们一定紧抓粤港澳大湾区建设重大机遇，按照《规划纲要》要求，对标国际一流，依托国家临空经济示范区，促进国际航空枢纽功能不断提升，综合交通网络体系完善， 临空高端产业加快集聚，重大项目建设加速推进。”广州空港经济区管委会党组书记、主任孙秀清说。
进一步拓展飞机零部件制造、客改货、智能维修等产业链……去年以来，位于广州临空经济区的广州飞机维修工程有限公司计划进一步提升维修产能和技术水平。“三期机库工程、飞机附件维修基地工程、飞机PMA零部件制造中心厂房建设等一系列项目计划已提上日程。借力粤港澳大湾区的发展，建成后将进一步加强和巩固我们在临空高端产业上的优势，实现‘打造世界一流航空维修企业’的发展目标，为大湾区航空产业发展发挥积极作用。”广州飞机维修工程有限公司战略发展部总监李龙享说。
随着近年粤港澳大湾区城市的快速发展，国际航空枢纽能级提升带来的高端资源正在广州加速集聚。目前， 广州空港经济区已有纳税主体数量近1.2万家，仅2018年，广州空港经济区推动洽谈招商项目就达96个，已落户、落地和签约项目23个，投资总额近160亿元。
“广州临空经济区初步形成了飞机维修、航空物流、跨境电商、通用航空、飞机租赁、航空总部等临空高端产业集聚。”孙秀清表示，随着空客、波音全球两大飞机制造企业客改货项目相继落户，广州空港正逐步成为国内乃至国际重要的飞机维修基地。
2018年， 广州白云国际机场完成旅客吞吐量6974.3万人次，同比增长5.9%；完成货邮吞吐量189.1万吨， 同比增长6.2%。近3年来，两项指标均位于国内第3位，其中，2018年旅客吞吐量全球排名第13位。不仅如此， 随着白云机场二期扩建项目（T2航站楼等）、商务航空服务基地（FBO）等基础设施的投入使用，广州国际航空枢纽能级正不断提升，广州飞往全球各地正越来越便捷。2018年， 白云国际机场的国际及地区旅客吞吐量达到1732万人次，同比增长9%。截至2018年9月底，广州已开通美洲8个通航点、欧洲11个通航点、非洲5个通航点、澳洲8个通航点、亚洲56个通航点，覆盖了欧美主要航空枢纽城市。2018年世界航线发展大会举办期间，广州又达成新开通28条国际航线的合作意向。
“按照《规划纲要》要求，我们将按照省委、省政府和广州市委、市政府的统一部署，继续强化国际航空枢纽规划建设，对标国际先进，加快城际轨道、高快速路等基础设施建设， 完善旅客便捷出行、货物高效运输的立体化综合交通体系，优化综合服务功能，提升广州国际航空枢纽能级和全球影响力。”孙秀清说，将致力于发挥机场聚集高端资源要素的优势，依托临空经济示范区，科学谋划布局航空总部、航空物流、飞机维修、航材制造、跨境电商、飞机租赁及配套生活服务等临空产业，打造具有国际竞争力的航空产业集群。
如今，白云机场正在加快推进三期扩建工程（第四、第五跑道及T3航站楼）建设。为增强大湾区各城市通达的便利性，广州正在推动第二机场高速等高速公路和穗莞深城际新白广段等轨道交通建设。此外，白云机场综合保税区二期正在加紧建设中，建成后，将成为粤港澳大湾区又一对外贸易重大合作的发展平台。
深圳临空经济区产业优化布局
沿着广深沿江高速一路向南经深观地界进入深圳，上空不断传来强气流声，飞机频繁起落彰显出深圳宝安国际机场的高速运转与繁忙程度。东侧深圳国际会展中心的工地上，钢制的框架已全面封顶，一座崭新的“城市新客厅”初现雏形。
当下，位于深圳市宝安区西北部的空港新城正如火如荼地建设中。依托区位优势和雄厚的制造业基础，空港新城将以在建的深圳国际会展中心为核心，规划以会展为核心驱动和战略性节点，结合空港、高铁等区域性交通支撑，发展会展商贸、创新研发、国际物流等与临空经济紧密相关的功能业态和产业集群。
2018年， 深圳机场全年实现旅客吞吐量4934.9万人次、货邮吞吐量121.9万吨、起降航班35.6万架次。全年新增15个国际客运通航城市，新开洲际航线数居内地机场首位。在物流带动、产业集群、园区配套的发展模式下，深圳持续推进临空经济区内产业调整和布局优化，助力临空经济建设。如今，在深圳市宝安区，已有顺丰速运、联邦快递、中外运、万港物流、德国汉莎、现代港口等5900多家国内外知名物流企业集聚，形成了全球100强物流区域总部企业、A级物流企业、第三方第四方物流企业等各类物流业态并生的企业组团结构。
随着粤港澳大湾区建设逐步推进， 深圳临空经济迎来新的发展机遇。民航中南地区管理局局长胡振江表示， 深圳机场将继续擦亮“特区招牌”，以新发展理念引领深圳民航高质量发展； 要积极融入粤港澳大湾区建设，打造全球领先的世界级机场群；要继续强基固本，进一步提升安全保障能力和服务质量。
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