记者探访上海地铁博物馆 交通变迁见证城市巨变
发布时间:2018-06-08 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次
原标题：记者探访上海地铁博物馆 交通变迁见证城市巨变
中国江苏网讯 长三角新媒体联合报道组记者罗鹏6月6日报道：当1863年世界第一条地铁在英国伦敦开通运营时，可能多数人不曾想到，这个在地下呼啸飞驰的“大家伙”，如今正成为城市交通的“血脉”，承载着社会经济发展的使命。 6月6日，“奋斗新时代——长三角改革开放再出发”沪苏浙皖大型新媒体采访报道活动来到上海地铁博物馆，来自三省一市的网络媒体记者“畅游”在地铁历史的长河中，感叹社会快速发展的强大动能。 从1993年5月28日第一列地铁奔驰在上海一号线上，到2020年20条线路打通城市地下交通；从最长一小时的发车间隔到如今最短2分钟的等待时间；从投币排队购买地铁票到手机支付通过闸口......走进上海地铁博物馆，记者仿佛打开了一幅厚重的历史画卷，展现于眼前的不仅只是一部地下交通史，更见证着城市的快速发展与变迁。 上世纪80年代，随着上海经济社会的快速发展，仅靠地上公共交通承载城市出行的方式已经落伍。如水的人潮、拥挤的街道，让当时的老百姓苦不迭言。“记得八几年的时候，出门除了骑车就是坐公交，可人实在太多，尤其到市中心之类的地方，不挤个半天别想坐上。”博物馆内，一位正在参观的市民回忆起那时的场景，仍记忆犹新。“后来有了地铁，出门就方便多了，从不堵车，更不拥挤。” 1993年5月28日，上海第一条地铁正式运营，从此打开了连接城市各个角落的“大门”。“1993年那运行那会，地铁票还是很贵，4、5块钱一张票，还只有一条线路。可现在你看看现在，最便宜2块钱一张票，十几条线路，再偏远的地方，只要坐个地铁几乎都能到。”随着城市化进程的加快和科技水平的提高，上海地铁已经发展成拥有17条线路、总长673公里、395座车站庞大的地下交通管网。而根据规划，到2020年，上海地铁的总里程将超过800公里。 除此之外，致力于长三角地区一体化发展的上海，早早将目光抛向周边省市。2013年，地铁11号线将列车开向了江苏昆山花桥。从此，“住在花桥，上班去上海”成为了常见的生活方式。上海轨道交通运营管理中心副总经理朱利敏告诉记者，随着长三角一体化发展的不断推进，上海的地铁还会开向长三角地区的更多城市，让城与城之间更加紧密。 “地铁的发展映衬着城市的变迁。由少到多，由慢到快，由落后到先进，这些显而易见的变化，正来源于城市经济、科技的高速发展。在新时代中，我们只有不断创新发展，才能续写新的篇章。”朱利敏说。
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