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全新一代轩逸车展全球首发,日产加速推进新能源战略

发布时间:2019-04-20 | 发布者: 东东工作室 | 浏览次数:

全新一代轩逸车展全球首发,日产加速推进新能源战略

  日产作为国内三大主流日系品牌之一,在今年的上海车展上也为我们带来了新的惊喜。如果说丰田玩的是设计,本田玩的是技术,那么日产就是踏实的代表。

全新一代轩逸车展全球首发,日产加速推进新能源战略

  在今年的上海车展上,日产依旧十分靠谱的带来了两个重磅消息。一个是销量王轩逸,终于迎来了第十四代的换代车型;一个是日产的IMs、IMQ两款概念车在亚洲完成首秀。一个代表燃油车阵营,另外两个则代表未来日产的新能源计划。

  第十四代轩逸全球首发

  本次车展最受瞩目的,也是最受消费者关注的,当属重磅战略车型第14代轩逸全球首发亮相。这代车型也是日产智行战略计划中的一部分,使用了全新的设计理念和从内到外的进化升级。

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  新车使用了V-motion设计,整体视觉效果与全新天籁类似,运动感比之前提升了两个档次。值得一提的是,新车在轴距上加长了12mm,再搭配全新的设计语言对车身线条的调整,整个车身显得修长了许多。

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  尾灯方面新车使用了卤素光源,尽管使用了熏黑处理,但卤素还是无法达到LED犀利的效果。不过整体来看,新车的设计感和造型都比之前有了不小提高,相信这一点会对销量带来帮助。

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  内饰部分轩逸也进行了大刀阔斧的改变,整体偏向运动风格的设定会更加讨喜,圆形类似涡扇的出风口烘托氛围。但整体的设定又没有外观显得那么犀利,大量皮质包裹着重强调了家用车的定位。

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  动力方面,其并没有更换新的发动机,而是在现有的1.6自吸上进行了改动,官方称之为第三代产品,符合国六排放标准。此外,与之搭配的是模拟8速的CVT变速箱,预计整体行驶质感会比之前好一些。

  IMs、IMQ主打新能源

  对于国内的车市来说,双积分政策的实施给车企们不小的压力,对于合资车企来说,国内的市场趋势的变动甚至关乎着品牌的生存,新能源的趋势已经势不可挡。

全新一代轩逸车展全球首发,日产加速推进新能源战略

  这次亚洲首发的两款概念车,其中IMQ已经在日内瓦车展亮相过了,而IMs则是全球首次亮相。相同的是,两款车都为新能源车型,IMQ为混动车型,搭载电动机和1.5T发动机的增程式混动系统,驱动电机最大功率约为335马力,最大扭矩800牛米。

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  IMs则为纯电版本,两款车外观都使用了V-motion的设计,但基本都是极其概念化的设计,参考的意义不大。不过,根据概念车形式来看,前者是SUV,后者是跨界轿车的形式。纯电的IMs使用了双电机四驱系统,最高续航612公里,最大综合功率达483马力。

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  当然,除了参数上之外,日产智行才是日产未来在产品上的发展趋势。除了纯电进程的推进之外,加速产品在中国的全面落地,聚焦智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术的发展才是日产智行下一步要实现的。在后续的产品中,ProPILOT智控领航技术将落地新能源产品上,并搭载主流的e-Pedal、e-Power等智能能源技术。

全新一代轩逸车展全球首发,日产加速推进新能源战略

  在过去的2018年,中国的汽车市场正遭遇着寒冬,而今年的上海车展却打响了逆势反超的气势,东风日产的展台也同样充满了进军市场迎接改变的决心。相信在新的一年中,政策的变动并不会为它带来多大影响,新车的不断更迭会让品牌在快节奏的市场中拥有自己的一席之地。

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