全新一代轩逸车展全球首发，日产加速推进新能源战略
发布时间:2019-04-20 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次
日产作为国内三大主流日系品牌之一，在今年的上海车展上也为我们带来了新的惊喜。如果说丰田玩的是设计，本田玩的是技术，那么日产就是踏实的代表。
在今年的上海车展上，日产依旧十分靠谱的带来了两个重磅消息。一个是销量王轩逸，终于迎来了第十四代的换代车型；一个是日产的IMs、IMQ两款概念车在亚洲完成首秀。一个代表燃油车阵营，另外两个则代表未来日产的新能源计划。
第十四代轩逸全球首发
本次车展最受瞩目的，也是最受消费者关注的，当属重磅战略车型第14代轩逸全球首发亮相。这代车型也是日产智行战略计划中的一部分，使用了全新的设计理念和从内到外的进化升级。
新车使用了V-motion设计，整体视觉效果与全新天籁类似，运动感比之前提升了两个档次。值得一提的是，新车在轴距上加长了12mm，再搭配全新的设计语言对车身线条的调整，整个车身显得修长了许多。
尾灯方面新车使用了卤素光源，尽管使用了熏黑处理，但卤素还是无法达到LED犀利的效果。不过整体来看，新车的设计感和造型都比之前有了不小提高，相信这一点会对销量带来帮助。
内饰部分轩逸也进行了大刀阔斧的改变，整体偏向运动风格的设定会更加讨喜，圆形类似涡扇的出风口烘托氛围。但整体的设定又没有外观显得那么犀利，大量皮质包裹着重强调了家用车的定位。
动力方面，其并没有更换新的发动机，而是在现有的1.6自吸上进行了改动，官方称之为第三代产品，符合国六排放标准。此外，与之搭配的是模拟8速的CVT变速箱，预计整体行驶质感会比之前好一些。
IMs、IMQ主打新能源
对于国内的车市来说，双积分政策的实施给车企们不小的压力，对于合资车企来说，国内的市场趋势的变动甚至关乎着品牌的生存，新能源的趋势已经势不可挡。
这次亚洲首发的两款概念车，其中IMQ已经在日内瓦车展亮相过了，而IMs则是全球首次亮相。相同的是，两款车都为新能源车型，IMQ为混动车型，搭载电动机和1.5T发动机的增程式混动系统，驱动电机最大功率约为335马力，最大扭矩800牛米。
IMs则为纯电版本，两款车外观都使用了V-motion的设计，但基本都是极其概念化的设计，参考的意义不大。不过，根据概念车形式来看，前者是SUV，后者是跨界轿车的形式。纯电的IMs使用了双电机四驱系统，最高续航612公里，最大综合功率达483马力。
当然，除了参数上之外，日产智行才是日产未来在产品上的发展趋势。除了纯电进程的推进之外，加速产品在中国的全面落地，聚焦智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术的发展才是日产智行下一步要实现的。在后续的产品中，ProPILOT智控领航技术将落地新能源产品上，并搭载主流的e-Pedal、e-Power等智能能源技术。
在过去的2018年，中国的汽车市场正遭遇着寒冬，而今年的上海车展却打响了逆势反超的气势，东风日产的展台也同样充满了进军市场迎接改变的决心。相信在新的一年中，政策的变动并不会为它带来多大影响，新车的不断更迭会让品牌在快节奏的市场中拥有自己的一席之地。
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