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4月25日，两年一度的上海车展落下帷幕，全球20个国家和地区的1000余家企业参展，近1500辆整车展出，新车发布总数超200款，其中100余款属全球首发，车企展现出蓬勃活力。

其中，一汽丰田TNGA车型在8.2馆8B06展台集中亮相，引发众人围观。深受市场追捧的 “中高级车市新标杆”亚洲龙，尤其闪亮夺目。作为一汽丰田新旗舰，同时又是TNGA全球旗舰，亚洲龙凭借五大“双极”构成卓越产品实力，圈粉无数。上市短短月余，订单已突破15000台，诸多亚洲龙粉丝也已经陆续提到新车。

这款诞生于北美的车，自1994年发展至今，已经进化到第五代，由于在北美拥有极好的口碑和亮眼的销量成绩，一汽丰田将其最新一代亚洲龙导入国产，同时针对中国用户进行“因地制宜”的配置优化，如后排空间优化、行车舒适度优化、静谧性优化等等，因而，亚洲龙在2018年一经亮相，便引发用户的高度期待。

亚洲龙在设计、效率、行驶、安全、科技方面的五大“双极”魅力，成就了其“硬核”实力。设计上，亚洲龙既有大胆颠覆的外观造型，又有真材实料的高级感内饰。外观上，大面积的立体横格栅搭配两侧的切向通风口，不仅造型夸张霸气，又兼具功能性，这样的造型可减少风阻，增强车辆稳定性；矩阵排列的全LED前大灯，凌厉非凡，气势十足。内饰上，充满科技感的中控台、真皮座椅、双色绗缝工艺、实木或者水转印（铝饰）配饰、多处氛围灯的应用等等，让内部空间充满高级格调。

效率上，亚洲龙既保持了全尺寸长轴距的宽大空间，又实现了极低的油耗。4975mm/1850mm/1450mm的车身尺寸，2870mm的轴距，保证了其宽阔的内部空间，尤其是后排的腿部空间。与此同时，亚洲龙汽油版油耗仅为6.2L/100km，双擎版的油耗更是低至4.3L/100km。

行驶上，亚洲龙既有媲美跑车般的操控稳定性，又有优质的乘坐舒适性与极佳的静谧性。亚洲龙TNGA低重心套件带来的物理性能的飞跃式提升，加上双叉臂式的后悬架以及转向系统的刚性提升、车身抗扭刚性的强化等，亚洲龙的运动性能大幅提升。全新开发的减震器及多处隔音降噪材料的采用，则保证了乘车的舒适性。因此，不少车主表示平顺、毫无顿挫感是驾乘亚洲龙后的直观感受。

安全上，亚洲龙集主被动安全于一体。主动安全采用丰田规避碰撞辅助套装，含预碰撞安全系统、带转向功能的车道保持系统、自动调节远光灯系统、动态雷达巡航控制系统等。被动安全上，10个安全气囊的标配、车身的高刚性等，两者结合，为亚洲龙提供了全方位的守护。

科技上，亚洲龙既让人提前享受未来，同时又提供人性关怀。比如HUD抬头显示系统、多功能显示屏和多媒体显示系统，三屏实现沉浸式互动；PVM全景监控系统、BSM并线盲区监测系统等人性化配置，让人可充分享受科技带来的便利。

除此之外，亚洲龙在很多细节上的精细考量，都展现了其匠心追求。如宽阔的扶手箱空间、开放式的储物盒、后排座椅配置220V独立电源、全车多达4个USB接口等等。

无论是五大“双极”的兼顾优势，还是细节之处的匠心工艺，亚洲龙全方位展现了其最初的目标定位，即满足新时代精英人群对高级感“决不妥协”的追求。因而亚洲龙凭借实力在车展“圈粉”亦是情理之中的事。

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