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　　不说废话，直奔主题。

　　个人感觉，近两年来（从2018年开始），中国明显有两个变化：

　　（1）中国对世界的影响力变强了。

　　2018年3月，特不靠谱刚提出中美毛衣战的时候，周边朋友都没当回事。当时我虽然觉得奇怪，但也没细想。更何况，在三月份中国A股市场还是一片红，白马股仍然是继续上扬的走势，一片欣欣向荣之景象。

　　熟料，到了6月，行情急转直下。A股开始雪崩，各行各业不景气的现象开始闪现。与之相应的，美股在多撑了3个月后，从9月开始也受到影响，进入下跌状态。

　　这样的联动，不得不让人深思。我发现，虽然中美毛衣战对中国造成了很大损失，但却使得越来越多的外媒正视中国：一向低调潜行的中国经济体，居然能够影响向来高调张扬的美国经济体！尤其是在5G科技的话语权上，中国已经有能力与美国平起平坐了。这绝对是令人侧目的观念转变。而特不靠谱，大概也是网络里有史以来最有影响力的美国总统了。

　　（2）房子对国人的影响力变弱了。

　　我还记得2016年的时候，特别流行一句“吃土买房”，意思就是砸锅卖铁也要买房。当然那时买房没有错，确实该买，买了就赚一波；

　　然而，到了现在，我发现越来越多的人开始不急着买房，当然这有限购的因素，但是限购是有很多漏洞的，比如落户等等。而大中城市放开落户，吸纳人口已经一年了，天津西安江浙沪有些城市还在跌，这就很有意思了。

　　个人认为，大家不急着买房最大的原因，是大家的预期变了，从以前的房价一致看涨，到如今的房子买了不赚钱、“房子是用来住的”。

　　其次，为什么不急着买房，是因为买房人的主体发生了变化。根据我的观察，2016年那一波，是最后一波以30-40岁为主体（即70后和80后）的买房潮；而现在，平均买房年龄是27岁，即90后开始成为买房主力人群。

　　90后有什么特点呢？见识广，会享受，还特别“懒”。这个懒不是贬义词，不是说90后好吃懒做，而是指90后知道怎么赚钱省体力。比如进工厂，现在很多90后都不愿意进工厂了，不是不愿干活，是觉得呆在工厂没前途还压抑。

　　所以从这方面看，体验过一线城市和二线城市的90后，在二线基建逐渐完善的情况下，面对一二线巨大的房价差、落户政策，愿意呆在二线的越来越多。由此造成的现象是，90后们可以选择的城市越来越多，城市的房价也就不再像之前那样“傲娇”了。而这也是为什么，大家好像看到房价有下降趋势，但十万亿的总规模并没有降甚至上扬，因为很多成交量已经从一线转移到二三线了。

　　（3）人口变迁对社会的影响力越来越强了。

　　最近两天有张图特别火 ，说黑龙江鹤岗的房价如葱，一平米仅几百元。这张图的话也写得很清楚，房子卖的出去前提是有人住，问题是人都走了，房子也就值个混凝土的价钱吧！

　　▲据网上截图显示，当地大部分楼盘都在几万元，只有一套114平的房标价在10万8。而最低的价格更是到了1万6。注意这里的价格并不是每平米，而是一套房。

　　回想一百年前，东北从闯关东、走西口开始，到日本割据，首度成为中国最发达地区 ，再到共和国长子的光辉顶点，东北的人口一直是流入的。直到21世纪，中国经济的产业结构发生巨大变化，东北的人口开始流出。其实不止东北，整个淮河以北的北方，人口整体都是流失的（北京近年来也流失了不少人口 ）。

　　为什么冷地方经济越来越不好了呢？因为现在经济的成分，主要是服务业、科技产业等第三产业为支撑，依赖土地和矿产资源的重工业模式已经过时了。做服务业、高科技产业在哪里不是做，只要有人力资源，气候条件温暖自然就如同锦上添花。这便是我理解的“产业结构改变促使人口结构改变”。

　　另外，人口变迁的另一个问题，便是生育问题。不知道大家发现没有，如今各大平媒，可爱的孩子照片越来越多。有人说这是国家希望刺激大家生孩子的欲望，仔细想一想居然挺有道理的。

　　为什么越来越多的人不愿生孩子呢？有人说是因为高房价，没错一二居房主的生育欲望，的确低于三四居房主的生育欲望；有人说是现在的年轻人爱玩，结了婚生了孩子有了家庭，就有了负担就不好玩了，道理也讲得通；还有人的理由更离谱，说现在的女生怕疼，从小娇生惯养的，所以不敢生孩子——我不知道持有这种想法的人有多少，但这样的女生应该也有。

　　不管怎么说，少子化、老龄化将是未来中国经济的最大拦路虎。未来的中国楼市，也将越来越会感知到中国人口变迁的巨大影响力。

　　（4）除了教育，其他城市服务资源的影响力越来越弱了。

　　目前的公共交通越来越发达，公共交通发达带来的一个影响就是，医疗资源、特权性质的车牌资源等城市服务资源影响力越来越弱。

　　医院不用说，十年前很多人都很高兴自己家不远处有个医院，理由是看病方便。如今交通好了，越来越多的人希望医院搬远点；

　　那么车牌呢？偶然在网上看到一张图，说最近几年来被称为最贵铁皮的上海沪牌拍卖逐渐降温，拍牌人数以月均一万人的速度进行递减。

　　▲从2016年3月至今，上海市每月车牌投放数量基本维持在1万张左右，而投标人数却在2018年3月之后有了一个下降的趋势，从22万-27万的区间逐渐下降。2018年4月-7月，上海私车牌照拍卖参与的投标人数挣扎在20万线上，终于以平均每月减少1万投标人的速度在8月跌破20万并且再也没有回升。

　　为什么会出现这样的情况呢？有人说是新能源汽车的缘故，买车送车牌，谁还花大价钱买铁皮；有人说是停车位少，停车贵、停车难；还有人说是受网约车和共享单车影响，有钱打车没钱骑车，谁会去开车挤马路？还有人说，是外地车牌太多了，现在城内交通对外地牌照的管制，相对本地牌照来说，本地牌照优势并不明显，等等。

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