鐵路調圖，回家的路又快了
发布时间:2019-04-15 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次原標題：鐵路調圖，回家的路又快了
隨著我國鐵路事業快速發展，定期調整鐵路運行圖成了常規動作。自4月10日0時起，全國鐵路又迎來新的列車運行圖，高鐵列車開行方案進一步優化。哪些城市將在新一輪調圖中受益？普速列車的開行規模是否受到影響？請看本期主持人為您一一解答。
問：哪些城市間的旅行時間將進一步縮短？
主持人：此次調圖進一步優化了運輸組織，為科學配置運力資源、提高運輸供給質量創造了條件。首先，青島進入北京3小時交通圈。安排開行北京南至青島北一站直達復興號動車組列車往返各1列，北京南至青島北實現3小時以內到達，較調圖前壓縮49分鐘。
其次，壓縮北京至蘭州間高鐵運行時間。調圖后，北京西至蘭州西方向列車運行時間由8小時04分鐘壓縮至7小時23分鐘，蘭州西至北京西方向列車運行時間由8小時32分鐘壓縮至7小時22分鐘。
此外，首次開行蘭州至成都間動車組列車。安排開行蘭州至成都D762/763和D764/761次復興號動車組列車，蘭州至成都間往返分別歷時6小時50分鐘和6小時52分鐘，較既有線路列車運行時間壓縮約5小時。
問：哪些地區將增開列車？
主持人：為更好地服務雄安新區建設，4月10日新圖實施后，津保鐵路新增高峰線列車4列，總數由現在的88列增加至92列。其中，地處雄安新區的白洋澱站增加10趟列車停靠，新增高峰線3趟列車停靠。
調圖后，上海局集團公司增開旅客列車19.5對。寧波首開至黃山高鐵，池州常態化開行至上海始發高鐵，快旅慢游“版圖”進一步擴容。啟東、海門首次迎來始發直通列車，寧啟鐵路運輸能力進一步提升。沈陽局集團公司增開沈陽北至佳木斯G755/754次列車、大連北至齊齊哈爾G767/768次列車。昆明局集團公司新增昆明至麗江3對動車，昆明至麗江兩地間動車開行增至6對。
問：貨運能力能否進一步提高？
主持人：在新圖實施后，鐵路部門增加了37條跨鐵路局集團公司大宗貨物直達列車運行線。唐呼線萬噸列車新增11對，達到39對，列車運行時間間隔縮短為10分鐘。僅此一項每日將再為區域內減少近2000輛重載車輛，不僅保障了運能運力，也將進一步鞏固和擴大京津冀“藍天保衛戰”成果。
值得注意的是，全國鐵路將保持普速列車開行規模，提升服務品質，開行普速列車1203對，較調圖前增加29.5對，繼續開行81對公益性慢火車，滿足旅客多樣化的需求。在未來很長一段時間內，公益性慢火車都將繼續為拉動貧困地區經濟發展發揮作用。
（本期主持人 王軼辰）
(責編：李楠樺、楊曦)
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