“上海服务”描摹智慧品质生活
发布时间:2018-05-23 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次“上海服务”板块无疑是首届中国自主品牌博览会最吸引眼球的内容之一。沿着展厅地面的绿色指示箭头，参观者可以一路饱览黄浦江两岸45公里岸线贯通后的“美景”；无人驾驶地铁列车缓缓驶来；3D打印技术填补了人们因时空限制无法一睹实物的遗憾……更加高科技、精细化的“上海服务”正在为人们描绘出一幅智慧生活的美好图景。
饱览黄浦江45公里岸线“风光”
脚下的绿色箭头，连接着黄浦江岸线可打卡的“网红地点”。自浦东陆家嘴滨江的综合服务点起，行至浦东民生路筒仓。高达48米的筒仓曾是“亚洲最大粮仓”，也是民生码头重要的工业遗产之一。如今，筒仓在历史洪流中逐渐褪去原有的仓储功能，摇身演变为艺术气息十足的展馆。浦东的最后一站设在滨江地带的市民健身空间，跑步道、漫步道、骑行道……人们可根据自己的不同需求选择对应的健身路径。
跨过黄浦江，浦西的第一站放在了杨浦滨江，这里有湿地海绵城市试点，生态复合型滨江公共空间与雨水湿地公园形成叠加效应。穿越摇曳着芦苇的湿地，一整片江岸豁然开朗，人们在闹市也得享一分野趣。展览线路的终点选在了徐汇滨江段，这里是上海马拉松的举办地点，静静地依附在黄浦江畔，与世博园隔江相望，是跑友们公认的“最美跑步圣地”。
无人驾驶降低地铁晚点率
“将牵引手柄慢慢往下拉，转弯的时候要注意减速。”在申通地铁工作已近十年的俞师傅正在耐心地指导前来体验地铁驾驶的市民如何正确操作。说到驾驶，人们的第一反应就是应该有方向盘。然而，地铁驾驶室却没有方向盘，取而代之的是只需操纵前后方向的牵引手柄。与记者此前想像的地铁驾驶可以体验飞驰感觉不同，现实中的驾驶更需要稳妥。由于地铁站间距通常较短，一般两分钟就要停靠一站，每站停靠时间仅30秒，因此，驾驶员需要提前预判制动时间点，以便让车辆精确停靠在划定好的位置，这可是一份含金量十足的技术活儿。
现场模拟驾驶体验活动让市民直观感受地铁是如何精确运转的。申通地铁集团相关负责人告诉记者，市民体验的这套模拟系统也是地铁驾驶员培训时所用的，能够切身了解地铁启动、减速、制动、到站的完整过程。他还表示，更加智慧的无人驾驶系统也将以更快速度走进地铁。今年3月，上海首条无人驾驶APM线路浦江线已通车运营。预计到2020年，轨道交通14号线、15号线以及18号线都将引入无人驾驶系统。无人驾驶将大大提升轨道交通运营效率和准确度。以晚点率为例，人工驾驶每300公里会出现一次晚点，而引入无人驾驶系统后，则能把晚点率控制在每600公里及以上才出现一次。
3D打印“绘”出最高建筑
一个塔楼模型引来一波波观众前来求合影。记者上前详细察看，原来这个模型精确复制了全国最高建筑———上海中心大厦的样子。这个模型是由3D打印出来的，高达2.37米。设计团队负责人透露，他们花了一个月时间进行数据重建工作，几乎相当于重画了一套上海中心图纸。同时，为了呈现更好效果，团队在模型内部设计了嵌入式矩阵灯光系统，超过2000颗定制全彩LED灯珠、9段控制电路，被埋设在“塔楼”内。
虽然3D打印技术已日趋成熟，但想要打印出如此高的“大家伙”，设计团队在操作上仍面临诸多难点，他们先后测试了超过五种3D打印技术，并最终选择具有长久稳定度的进口高分子3D打印尼龙材料。
现场的上海中心大厦模型最大限度保留了建筑的原始设计，就连每个窗框都能逼真呈现。在彩色灯光效果的掩映下，“塔楼”更显得晶莹剔透、熠熠生辉，成了摄影者聚焦的“宠儿”。
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