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10个月亏损200亿,极兔的低价“七伤拳”伤到了谁?

发布时间:2021-05-18 | 发布者: 东东工作室 | 浏览次数:

10个月亏损200亿,极兔的低价“七伤拳”伤到了谁?

“价格屠夫”极兔,8毛钱快递能走多远?

“极兔10个月亏了200多亿,快递行业人士都这么说” ,一位邮政内部人士如此告诉Tech星球。而另一位极兔北京区域经理则表示,不止200亿,极兔一年时间烧钱金额高达三四百亿元。

同为“中国巴菲特”段永平门徒,拼多多速度极有可能被快递界拼多多超越。据媒体报道,极兔获得高瓴资本、博裕资本、红杉资本等知名机构18亿美元融资后,计划在美国进行规模超10亿美元的IPO。而这距离极兔中国起网不过1年多的时间。

善于打价格战的极兔,在中国的崛起速度令人咂舌。

2020年3月在中国起网,6个月的时间极兔网络实现全国省市核心城市覆盖,日订单量一路高歌猛进,从500万,迅速蹿升至1000万、2000万。估值高达78亿美元。

一如当年拼多多从电商巨头缝隙中突围一般,极兔也在快递巨头包围中上演闪电战。据Tech星球获得的一份录音显示,一位极兔内部高层人士蓝总透露,今年极兔双11日订单量目标是3500万,明年底日订单量目标则为5000万。如若目标达成,极兔有望在年底超越老牌快递公司申通,明年达到快递一哥中通日订单体量。

这份长达70分钟的录音里,该人士提到,极兔已经开始承接拼多多社区团购业务的同城配送服务,去年极兔单票亏损在1元以上,目前单票平均收入2.1-2.2元,亏损0.2-0.28元,总部日亏损金额500万。

极兔似乎一直在有意淡化由扩张带来的“快递行业公敌”标签,即使获得18亿美元融资,也并未对外正式官宣。但巨额融资,加上被义乌邮政管理局点名批评“低价倾销”,极兔已经不可避免地站到了快递行业舞台中央的聚光灯下。

极兔的野望是,在通达系以及顺丰、京东物流市场占有率占据绝对优势的格局下,确立自己新王的地位。

然而,疑问在于,在以亏损换市场的快递赛道,极兔规模增长能否跑过烧钱速度?干一票亏一票的流血换增长能坚持多久?今年极兔是否能延续去年的30%高速增长?

极兔闪击,“三通一达”围堵

“极兔是谁?”在国内快递市场搅得天翻地覆的极兔,其实并不是纯正的外来户。

极兔创始团队和早期投资均来自OPPO,创始人李杰曾是OPPO出海印尼业务负责人,印尼极兔品牌J&T Express即是为解决OPPO手机在东南亚地区的运输问题,后来依托OPPO体系发展成为印尼物流行业黑马。

2015年8月,在印尼雅加达起步后,极兔迅速将成功经验复制到越南、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、柬埔寨等地区。在国内有拼多多和OPPO系支持的极兔,刚入场就与国内快递巨头们掰起了手腕。

“去年极兔内部一直对标申通,但今年发现申通日订单量下滑,还不如极兔,后者峰值最高时达到2500万。”

据极兔北京某片区经理透露,今年开始,极兔追赶的竞争对手由申通变成了中通、圆通。

2021年1月,极兔日订单量稳定在了2000万-2500万,峰值一度高达2500万。

2000万什么概念?快递行业一条生死线是2000万日订单量,极兔将快递生死线触线时间压缩至10个月。横向对比“四通一达”,中通过线日均2000万单的时间是16年,圆通18年,韵达用了19年,申通耗时25年。

去年有通达系加盟商断言,“今年如果止不住极兔,明年就来不及了”。

极兔以前所未有的闪电战,奇袭了国内的快递行业。从0到东南亚市场单量第二,印尼快递行业单日量第一,印尼极兔用了2年时间。而从中国境内起网到实现2000万日订单量,极兔只用了10个月。

中国市场快速发展到如此规模,源于极兔中国的特色进击之路。

极兔内部为集团管理,印尼极兔与中国极兔各自为独立的运营团队。极兔中国总部在上海,不同城市拥有不同区域的总负责人。中国极兔公司主体实际控制人为樊苏洲,也是oppo系背景。北京极兔总负责人为胡彬。

为了快速抢占市场,极兔在中国采用区别于印尼极兔自营的方式,改为“直营+加盟”,在核心区域如北上广深杭建立自营网点,部分地区加盟网点拓展网络覆盖范围。初期加盟商也多为OV体系。

加速奔跑,行至深水区,自营模式成了最大掣肘,极兔北京片区经理称,今年3月,极兔全量开放加盟范围,自营网点全部改为加盟模式,极兔北京不到一个月的时间,完成所有区域招商。

极兔招兵揽将的动作,引起了国内快递巨头的警觉。2020年7月起,圆通、申通、韵达三家快递企业下发内部文件,要求旗下加盟与极兔划清界限,违规合作将被罚款甚至清退。

面对围剿,极兔并不担心,狂奔路上最有力的推手是拼多多。

在拼多多正式撇清与极兔关系之前,极兔速递一直被外界视为拼多多“御用”快递,因为极兔全部单量的90%来自拼多多。但二者并无股权关系,拼多多也澄清,未投资过极兔。

但李杰与黄峥同为段永平门生,两家的关系被外界默认为同门同系,关系匪浅。事实上,拼多多对于极兔也的确存在政策倾斜,上述录音文件中被称为蓝总的人士称,拼多多政策倾斜包括:时效、返点。“拼多多揽收对通达系超24小时有5-10块/票的罚款,但极兔没有这块罚款。”

拼多多社区团购“多多买菜”配送业务也交给了极兔,极兔现在已经开始同城配送业务,年底3500万日订单目标有望在拼多多的放量支持下超额达成。

“价格战七伤拳”,10个月亏损200亿

“去年价格战,快递公司亏的一塌糊涂。今年各家需要休养生息,不想再打价格战。极兔暂时没接到继续打价格战的消息。”

10个月的时间,完成通达系快递公司数十年的业务量沉淀,极兔并没有提供更具优势的商业模式或者效率更优的物流解决方案。成为快递行业黑马只有一条捷径:低价。复用快递老炮儿们的“价格屠夫”战术,通过价格战再次搅动快递界一池春水。

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