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中新网上海6月5日电 (记者缪璐)交通设施的互联互通是推动长三角一体化发展的重要基础，上海市青浦区副区长余旭峰5日在新闻发布会上透露：“我们与江苏、浙江两地经过排摸确定了21条‘断头路’，希望通过三年时间打通。其中与(江苏)昆山对接15条，与(江苏)吴江对接4条，与(浙江)嘉善对接2条。”

青浦区位于上海市西部，南与浙江省嘉善县相邻，西接江苏省吴江市、昆山市，是上海唯一与江、浙二省相连的区，被称为上海的“西大门”。此外，青浦区还位于长三角经济圈的中心地带，具有承东启西、东联西进的枢纽作用。

随着近日长三角一体化发展最新路线图的明确，余旭峰认为，规划完善高速公路网、打通省界“断头路”等一系列交通领域先行先试的举措，将有效提升区域一体化运输服务能力和管理水平，为长三角一体化提速。

所谓“断头路”，是指不同行政地区(如省级行政区、地级行政区、县级行政区等)或不同等级公路(如高速公路、国道省道、农村道路等)之间本该相通但实际没有连通的路段。

上海市青浦区建设和管理委员会主任陆章一表示，由于各地规划不对接，建设不同步，用地限制多，资金需求量大等问题，“断头路”一直是上海青浦与江浙互联互通过程中的一大短板。

为了打破这些限制，上海早先就与江苏、浙江开通对接道路的研究，青浦也与吴江、昆山、嘉善进行多次交流对接，确立了两地协同，各自审批，共建共管的机制。

据悉，青浦盈淀路—昆山锦淀公路项目已于5月30日结构贯通，将于9月份实现通车，该项目也是今年首个实现结构贯通的长三角一体化打通“省界断头路”项目。其余4条对接吴江和昆山的道路也将在今年年内开工。(完)

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