有人格调满满 有人LOW无下限 上海车展观察记
发布时间:2019-04-19 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次天涯君入行以来，大小车展参加了不下十次，单单上海车展，已经是第三次了。每次逛车展，都会看到有趣的事情，今年值得聊的又特别多，所以逛了两天，走了5万步还没尽兴。跳来跳去，天涯君挑出了八个有意思的车型和事件跟大家聊聊。
宝骏展台无“宝骏”
天涯君是先看到RS-5，才知道这是宝骏展台的，因为整个展台几乎都找不到“宝骏”二字，甚至也看不到我们熟悉的宝骏马头标。而且和其它展台摆放几款、几十款车型不一样， 宝骏展台只能看到RS-5一款量产车，和RM-E概念车。
很明显，这是宝骏品牌向上而有意为之。我们印象中的宝骏，是实惠、性价比，而以换标之后的RS-5为界，宝骏希望除了实惠之外，也能让消费者联想到品质与高端。正因如此，“宝骏”汉字和马头标这两种让我们联想到过去刻板印象的元素，都被刻意隐匿了。宝骏向上冲击的决心，可见一斑。
一汽同台展车，品质云泥之别
一汽是自主品牌典型的后进生，资源很多、产品很差，设计、做工、技术、操控都远远被一线自主品牌摔在后面，不过它的形象从T77这款SUV开始有所改观。天涯君之前看过这款车的图片，觉得设计终于上道儿了，但体验过之后才发现，它的进步真的太大了。
前脸模仿奔驰满天星的亮点，很多车企都用，但T77是天涯君在车展上看到效果最好的，更换后的新logo质感也比之前强了很多。
整体造型见棱见角，而且设计元素前后左右都呼应地很好，都有比较明显的内切设计。
内饰的做工、用料，天涯君几乎找不到槽点，座椅舒适，按键、旋钮质感优秀，甚至连内后视镜的造型，也明显经过专门的设计。
而其它自主品牌里，几乎只有注重细节的吉利，在内后视镜这类零件上明显花过心思。单论这款车的话，天涯君认为T77的设计、用料和做工，已经可以媲美吉利和哈弗。
而同一展台上，距离T77十米不到的奔腾X40，就完全不是一码事了。说它设计中庸，已经算是夸奖了，B柱用了最敷衍的贴黑边。
内饰就更毫无设计感，隔着屏幕都能看到满满的硬塑料。
而我坐在车里，细节的粗糙更是随处可见，刚刚夸过T77的内后视镜有设计感，这边X40同一处位置就看到毛边了。
同一家车企、同一个展台，差别怎么就那么大呢？
硬塑料上还能做假缝线？捷达做到了
捷达是大众新推出的廉价新品牌，目标就是拉低价格，可以明目张胆地降低成本。所以在体验VA3这款车时，我是有心理准备的。
看到满中控台的硬塑料，我没有意外。
看到汽配城风装饰条，我没有意外。
看到仪表台下面不是很规整的按键，我没有意外。
看到比iPhone X Max还高一头的中央过道，我没有意外。
看到随意安放的手刹，被扶手挡住了位置，需要掀开扶手才能拉手刹的设计，我也没有意外。
可是低头看了一眼车门板，红色的区域出现了缝线，让我误以为是采用了皮革包裹，伸手一摸居然是邦邦响的硬塑料！在硬塑料上做缝线，大众的装配工艺，服了吗？
车展最佳缝线
捷达在硬塑料上做假缝线的工艺让人叹为观止，这边也有让人叹为观止的真缝线。除了宾利、劳斯莱斯那些超豪品牌，努努力能买得到的车里，缝线最佳的可能就是哈弗H6 300万纪念版了。
看一眼就爱上的比亚迪(002594)e系列
比亚迪e1，一台有情怀加持的电动车，外观相比之前的F0更加时尚、精致，属于看了一眼就让人喜欢的类型。
内饰也算有诚意，还搭载了液晶仪表盘和超大中控屏。不过也有提升的空间，譬如方向的这个比亚迪LOGO，完全可以再精致一些。
按键区一半汉字一半英文，建议要么改成全中文，要么改成全英文。
最高级的“老头乐”
前不久日内瓦车展亮相时，就关注到这台车了，这是雪铁龙专门针对无驾照人士设计的低速电动车，也就是我们国内的老头乐。
老头乐有多low，不用多说，可是当一家车企正儿八经研发一台老头乐，可就不只是老头才能喜欢了。外观内饰的设计，颠覆了所有传统的思路，整台车像是一个乐园里的玩具车，色彩非常鲜明活泼。
更重要的是，这台概念车，是可以开的！天涯君就坐着这台车，绕着展台里的小跑到绕了三圈。那开心的样子，跟个老头似的。
你BlingBling的样子，好low
BlingBling的设计，特别考验用料和做工，做好了惊为天人，做不好直接就是low到地表。
这届车展看到最BlingBling的车，很不幸，是后面那种。
海马8S，这个名字就糟点满满，让人无法相信这是一款车的名字，毕竟大家想到6S就会想到该打扫卫生了。
BilingBling的风格，从车头就开始了，上面提到T77是本届模仿奔驰满天星的最佳选手，最差的，就是8S了。亮片塑料感强没问题，万不该的是亮片做成了粗壮的亮条，塑料感就无限放大了。
进到车里，更是随处BlingBling，这种材质说不上是什么，但肯定不是平时常见的镀铬，应该就是塑料亮片吧，成本一看就不高。既然成本低，那能整的全整上。
先是空调出风口，中控台左到右一共五个，全包上。
然后是下面的L型饰条，反正成本低，整上。
按键？整上！
头顶的照明、天窗控制区，整上！
中控屏，整上！
门拉手，整上！
音响不是品牌？没事，贴个亮片就显高级，整上！
前排这么多，后排乘客也不能怠慢，前排座椅镂空的地方，整上！
一个好好的车，设计师硬生生设计出了无处不在的LOW感。
第三排座椅可调不稀奇，见过能电动调的吗？
新胜达这款车，属于一看脸就知道卖不好的类型，但这不代表它没亮点。
这款车的亮点，就是第三排的座椅，不但可以调节，还可以进行电动调节。
第三排有专门的独立出风口不稀奇，可七座车里给第三排专门配空调控制按键的就不多了，而且还能调节吹头或吹脚，堪称最有尊严的第三排了吧？
一台车配6个讲解员，不够！
逛了两天车展，最火的展台，就是理想了。第一天没找着机会体验，心想第二天人少了再来，谁知道第二天理想展台还是一个样子，整个展台放了物流台展车，每一台都围得水泄不通。
几张照片感受下：
最后我总算逮着机会钻进了第三排，然后前面马上就挤满了人，于是我在后面等了很久都出不去，恨不得直接从后备箱爬出去……
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