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　　当中国移动在不久前呼出中国首次的5G电话时，标志着5G时代正式来到我们身边。不过，5G技术已更早的在智能科技领域得到应用，其中在智能汽车领域的表现尤为明显。

　　基于5G智能网联的发展，智能汽车的发展也进入了新的阶段。荣威品牌在上汽“新四化”战略指导下，积极探索5G时代下更高品质的移动出行服务和更美好汽车生活的智慧出行方案。

　　4月15日，主题为“5G时代·畅行天下”的第三届汽车创行者大会在上汽荣威儿童艺术中心举办。在此次大会上，国内首个“5G指挥交通示范区”项目启动。同时，现场还发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版。

　　另外，上汽集团(600104)发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车，并宣布将于2020年量产。

　　发挥5G技术优势，打造智慧出行

　　借助移动互联网技术的应用，中国汽车工业率先进入智能网联时代。5G拥有极快速率、极大连接、极低时延的特点，随着5G时代的到来，我国智能网联汽车的发展也迎来新的阶段。同时，也让中国汽车企业从全球汽车行业竞争中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“领跑者”转变。

　　上汽集团总裁陈志鑫表示：在5G时代来临之际，汽车将会是其最好的载体，5G恰为汽车而生，并将真正使信息通信技术推动汽车工业经历一场百年未有的大变革。而包括智能驾驶、智能制造、智能出行三个方面，则是重中之重。

　　上汽集团总裁陈志鑫

　　在本届创行者大会上，上汽还携手中国移动、华为、上海国际汽车城，共同打造全国首个“智慧交通”示范区，打造智慧出行的生态链，探索5G智能出行和汽车生活的场景化应用。另外，现场还发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版。

　　荣威MARVEL X Pro版可以说是MARVEL X的进化版，能够达到L3级智能驾驶水平，在低速无人驾驶条件下，能够自主完成“最后一公里”泊车和取车。

　　荣威Vision-i概念车，2020年量产

　　在本届创行者大会上，上汽荣威发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车。Vision-i概念车定位为SPV，意指智能主动交互汽车，拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性。

　　基于5G技术的发展，Vision-i概念车在人车情感交互、人性关怀方面做出更多尝试。首先，整车车舱设计为沉浸式主动交互空间，可实现云直播全息音乐播放、沉浸式在线游戏娱乐、实时互动视频直播等车内场景。还有荣威情感化智能助理的设置，拟在娱乐、健康、休闲等方面为客户提供针对即时情景的个性化服务。

　　在空间上，Vision-i概念车将SUV的高通过性与MPV的大空间融合，采用灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换，让车从“交通工具”转变为“移动空间”。

　　作为国内智能网联汽车的创行者，上汽荣威始终贯彻上汽集团“新四化”的战略指导。从2017年的首届创行者大会发布的荣威光之翼概念车，到现在发布的荣威MARVEL X Pro版和Vision-i概念车，可以看出，上汽荣威对打造智能汽车的不断探索。而5G时代的到来，也为上汽集团“新四化”战略带来了更新的机遇。

转载请标注：我爱技术网——在上海车展前，上汽荣威玩出了一台全球首款5G网络概念车