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　　但近日，上海地铁发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”，其中最大的变化就是——取消了此前“左行右立”的倡导，取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。

　　那么问题随之来了，以前曾提倡的“左行右立”已经过时了吗？这样的变化又出自什么原因呢？

　　上海地铁取消“左行右立”倡导

　　在上海地铁2号线南京西路站，记者注意到7处扶梯口都贴上了新版的乘梯须知，新增了禁止行走与奔跑的提醒内容，不过不少上下往来的行人仍然按照原有的习惯"左行右立"，对新的标识并未留心在意。

而对于自动扶梯禁止行走，大家也

　　专家认为，在自动扶梯禁止行走、奔跑确实是有技术依据和考量的，扶梯上步行，也容易失去平衡，酿成意外。

　　为什么乘坐扶梯时不适合走动？

　　有关乘坐扶梯是否需要"左行右立"，其实来自公众的疑问非常多，在扶梯上行走是否有安全隐患？又是否会造成扶梯故障呢？

　　1、扶梯台阶“宽又深” 易踏空绊倒

　　扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的。按照目前实施的国家标准，电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高不得大于24cm，高于公共场所楼梯要求的设计高度13cm-18cm。

此外，按照规定，电动扶梯的梯级深度不能小于38cm，也

　　所以，如果人们在电动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。

　　2、地铁扶梯“速度快”容易“带倒”他人

　　另外，商场里面电梯的速度，一般来讲是0.5米/秒，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为0.65-0.7米/秒，属于“高速电梯”。

　　3、局部承受“疲劳冲击” 缩短扶梯寿命

　　根据此前的统计数据显示，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧，也就是说，“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。

虽然按照规定，电梯需要

　　央视财经《第一时间》栏目视频

　　此前，“靠右站立，靠左急行”这样一句话被标注在扶梯旁边，但是发生一系列事情过后，大家还是觉得，要为安全让渡一定的时间。

　　南京地铁也曾经推广过“左行右立”的搭乘方式，不过早在2015年8月南京地铁警方在其官方微博上呼吁，不提倡左行右立。

　　南京取消“左行右立”，一是因为在扶梯上行走不安全，二是会加快电梯磨损。

转载请标注：我爱技术网——乘坐扶梯时，你会"左行右立"吗？上海地铁已经叫停了！