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　　近两年来，无论是国内车展还是海外车展，我们看到的概念车越来越少。这不是说车企对概念车的开发或规划能力在降低，而是随着消费更迭加速，以及科技的进步，有些概念车实现量产的时间进度在加速。另外，车企规划或设计一台概念车需要的时间，可能赶不上技术的革新。

　　虽然概念车的整体数量在降低，但在今年的上海车展里，有些新车才是车展的看点之一。在过去的两周里，可以看出有不少车企已经在为上海车展预热了，不少首发新车的官图或信息都公布出来。

　　雷克萨斯LM

　　虽然雷克萨斯官方并没有宣布要在本届上海车展上展出新的概念车，但在今年的上海车展上，雷克萨斯将推出全新级别车型-“雷克萨斯LM”，首次进军高端MPV领域。据悉新车将与埃尔法同平台打造，不过尺寸方面要比埃尔法大不少。

　　试想一下，当在中国加价30多万销售的埃尔法加大、换标后，价格会低于100万元吗？所以，无论怎么看，它都像是来圈钱的一款车。

　　全新一代3系&宝马大型豪华车

　　宝马3系轿车一直是宝马的销量担当。此次在上海车展亮相的是全新一代宝马3系的国产版本车型，推出标准轴距（2851mm）与加长轴距（2961mm）两个版本。

　　整体设计上，新一代宝马3系在外观风格上向5系靠拢，双肾格栅进行熏黑处理并加大尺寸，全LED灯组造型更显犀利。

　　今年是宝马在中国市场的产品大年，在本届上海车展上，除了全新一代3系轿车之外，新BMW 7系、创新BMW X7和全新BMW 8系双门轿跑车也将是本届车展宝马展台的亮点车型。同时，创新BMW X7将于今年二季度正式在中国上市，而新BMW 7系以及全新BMW 8系双门轿跑车将在下半年陆续上市。

　　奔驰EQC

　　据悉，奔驰旗下全新品牌“EQ”推出的首款纯电动SUV-奔驰EQC将于本次车展上首发，并于2019年底正式下线。奔驰EQC在外观内饰等方面应用了奔驰最新的设计元素。不过，最吸引消费者的还是最大功率为150kW的双电机，以及450km的续航

　　目前，电动车已经在中国市场逐渐被消费者接受，尤其在沪深等限牌地区，买一台电动车远比买一台燃油车容易的多。

　　当然，除了传统车企之外，近几年来，新势力造车为国内外车展增色不少。在近两年来，新势力车企在车市的话题和车展关注度一点不比传统车企少。

　　特斯拉Model Y

　　目前，特斯拉Model 3已经在中国实现了批量交付，虽然小毛病比较多，但靠谱的续航和智能功能让消费者接受了这些车上的小瑕疵。不过在本届上海车展上，特斯拉Model Y特斯拉展台的亮点将是特斯拉Model Y。

　　3月18日，特斯拉Model Y已经正式发布，并接受预订。虽然外观方面槽点很多，但“偏执”的马斯克对它很有信心。另外，特斯拉Model Y也将在特斯拉上海工厂进行生产，到时候价格也会低很多。

　　小鹏智能电动轿跑P7

　　此前，小鹏汽车官方宣布，旗下第二选车型——智能电动轿跑P7，将在本届上海车展进行全球首秀。这台P7除了轿跑车的外观设计之外，还将搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶系统级芯片，可满足L3级别的自动驾驶功能。

　　另外，还有拜腾汽车、理想ONE、合众新能源、天际汽车、博郡汽车能新势力车企也将在上海车展亮相，并带来旗下重要产品或新产品，从而展示他们的全新技术。

　　概念车，对于消费者来讲是一个非常遥远的存在。不过，现在科技发展的速度也不慢。很多时候，消费者更关注的是当下汽车正在发生的变化，能不能在最短的时间内实现，并享受到这些汽车科技给生活带来的变化，而不是在未来的若干年之后才能实现的过时产品。

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