记者实地探访：数字经济将如何让生活更智能 浙江科技新闻网
发布时间:2019-04-01 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次数字经济是如今的一大“热词”。
作为城市建设者之一的我们，眼见着浙江日新月异的变化——移动支付更方便了，城市交通更通畅了，办理政务事物效率更高了，就医预约挂号更省事了。数字经济正融入到我们生活中的方方面面，构成我们衣食住行的一部分，甚至是越来越重要的部分。
而浙江这片创业沃土，也扶持了一大批企业，作为高端创新载体，它们和浙江一起，不断朝着“数字产业化、产业数字化”的方向努力，建设“互联网+”科技创新高地。
连日来，记者随省科技厅一起，走访了一批杭州具有代表性的高新企业，这些企业正在用一项项“黑科技”，逐渐颠覆传统的方式，让我们的生活更加便利。
智慧驾驶：
指静脉识别开车门
走到车旁，将手指放进门边的感应器，“咔”的一声，车门便打开来。你以为这是指纹识别技术？不，这叫“指静脉识别”。它通过光感传感器，扫描你指端的静脉血管布局，确认身份后自动打开车门，坐进车里后，再进行人脸识别，通过双重保险，车辆即可发动。
这辆“黑科技”智能电动汽车的创造者，是位于杭州滨江的零跑汽车有限公司，成立于2015年，不到四年的时间，已累计完成25亿人民币融资。公司创始人、董事长朱江明告诉钱江晚报记者，随着汽车电动化和智能化的不断发展，未来，汽车除了具备交通工具的功能外，将逐渐演变为驾乘者的移动生活空间。
相对于指纹识别，指静脉识别有哪些不同？
零跑体验工程师李大鹏告诉记者，每个人的血管排列都是独一无二的，指纹识别有可能通过粘贴、复制的手段被盗取；或者手指上有污渍、伤口，指纹没有以前完整，可能会导致识别不通过，但指静脉几乎不可能被盗取，也不会识别不出。
记者体验发现，只需毫秒级别，即可打开车门。不同于传统的车辆，车里即没有插钥匙的地方，也没有一键启动按钮，驾驶室右侧设有人脸识别摄像头，一块液晶大屏替代传统的仪表盘和中控屏的位置。车辆还可以根据用户使用习惯、驾驶习惯，启动对应的座椅记忆、后视镜角度、听音乐喜好、车内温度、导航路线等多种定制化辅助功能，一共可以添加10个用户信息。
朱江明介绍，S01智能电动汽车目前已经实现L2.5的自动驾驶技术，也就是在紧急路况下进行人工辅助的自动驾驶技术，还可远程控制并管理车辆。
“全车分布着22个感应器，包括1个双目摄像头，4个环视摄像头，2个盲区摄像头等，以及12个环车雷达感应器，可实现全自动垂直及侧方停车；即使在狭窄通道，车主只需使用零跑汽车APP遥控泊出，即可选择出车方向。”朱江明表示。
智能信审：
逼真AI给你打电话
“您目前请了几个员工呢？”“一个员工。”“嗯，现在人工挺贵的吧？每个月全部人员工资要多少？”“三四千块钱左右吧。”“那您现在流动资金有多少呢？“”两三万块钱。”“嗯，了解了，您这次申请贷款家里人支持吗？”“嗯，我跟我老公说好了。”“好的呢，那今天打扰您了，耽误您这么久时间，非常感谢，我们将尽快给您答复哦！”
前不久，杭州某个体超市经营户陈女士向银行申请一笔贷款。申请发出不久后，接到了银行方面打来的电话，了解陈女士的销售额、流动资金、人员工资、利润率、贷款等方面的信息。只是陈女士不知道，电话里那个在她看来“非常逼真，就是个小姑娘”的声音，是由人工智能打过来的。
据了解，这是由位于杭州未来科技城的同盾科技有限公司开发的“智能调查”产品。相关负责人介绍，该产品主要面向互联网、银行等金融机构的信贷审批场景，切实降低金融机构审批的人工成本，有效提升工作效率和产能。
“它能在中文会话场景下实现人机智能语音交互，并能进行多轮会话、多维信息获取、数据交叉验证，从而了解贷款人的基本经济情况、偿还能力、信用情况等。根据同盾后台的大数据分析，通过专家经验、智能算法，可自动化生成个人智能调查报告，帮助金融机构解决小微信贷信用评估中信息不对称、信息获取难、人力成本投入大、员工道德风险难管控等系列难题。”同盾科技相关负责人孔郁华告诉记者。
记者体验发现，以建立的虚拟档案为例，一位26岁网约车平台司机，习惯使用互联网借贷以及信用卡消费，近期准备更换新的工作，公司需要对其进行背景调查。同盾的大数据分析生成的职信查个人报告显示，根据其车辆租赁违约、信贷逾期、异常借款等信息判断，为其打出165的报告得分，并给出”检测出高危风险，建议拒绝”。
“针对高质量客户，智能调查产品能提供快速流畅的申请体验；针对高风险客户，也能实行更严苛的风控策略，且尽可能少地暴露我们的风控规则，避免欺诈分子钻空子。也可动态核查风险点，快速完成审批，减少人力的同时，予以风险提示，指引人工重点关注与核查，在有效核查客户风险的同时，也防范了内外勾结、机构代办、团伙欺诈等风险。”相关负责人告诉记者。
智慧公交：
能定制最优路线
经常乘坐公交出行的杭州小伙伴们，有相当一部分人应该都非常熟悉这款“神器”——杭州公交App。
而这款大大便利了公共交通出行乘客的软件，则由这家位于云栖小镇的杭州数梦工场科技有限公司提供技术支持。数梦工场副总裁孙晖告诉钱江晚报记者，数梦工场和公交云公司，基于云计算、大数据技术，打造了杭州公交数据大脑，分析全市交通现状，为解决拥堵和公共出行运力调度提供数据服务。
“对乘客而言，既能实现精准出行，又实现移动支付，享受智能体验；对公交公司而言，通过海量数据的分析挖掘，可以实现精准管理、精准调度、提升服务、节约成本，助力城市公交出行服务升级。”孙晖表示。
记者了解到，从2017年底推出到现在，不到两年时间，杭州公交App用户数量已超160万，“互联网+公交”模式也已复制到100余个城市，覆盖用户超过千万人。而且随着公交数据大脑的智能运转，云调度、云公交、云规划等创新服务也在不断升级。
“云调度指的是公交车的发车频率、发车时间间隔，以及发车次数，如何在最短时间内把乘客运到指定地点？怎么样用最经济的方式，既不造成资源浪费，又不会造成乘客的等待？而云规划方面，比如说开辟一条新的公交线路，每个站点设在哪里？线路怎么走最优？传统的公交线路制定往往需要约8个月时间来不断完善，如今根据我们提供的数据和技术，将规划时间缩短到现在以分钟计算，提升效率明显。”数梦工场副总裁兼首席技术官崔晓峰告诉记者。
目前，杭州公交App已完全覆盖全杭州共8000条公交线路，实现公交一体化移动支付全覆盖。