记厚普传动系统(唐山)有限公司董事长李时先＿社会新闻＿唐山环渤
发布时间:2019-03-26 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次——记厚普传动系统(唐山)有限公司董事长李时先
环渤海新闻网专稿 （本报记者 赵珺 通讯员 韩淑英）厚普传动系统(唐山)有限公司是一家坐落在丰润区的民营企业，以研发、生产、营销机械传动产品为主。厚普研发、生产的产品有个特点，那就是依托技术优势，直接与国外产品竞争，生产国内现阶段没有的、或别的企业不能生产的产品。用厚普传动系统(唐山)有限公司董事长李时先的话来说，厚普挑战的就是高精尖制造。
李时先对技术很熟悉。1980年，李时先进入齿轮厂做技术员。1983年他考进了电大，三年努力学习让他受益匪浅，也为将来的发展打下了好根基。回到厂子里，有了理论功底，原来不懂的难题迎刃而解，很快他就成为了厂子里的技术能手。后来齿轮厂变更为日本独资的唐山爱信齿轮，李时先凭借出众的技术和能力，职务一升再升，年薪也拿到了10多万元。然而出乎很多人意料的是，2004年，在爱信蒸蒸日上的时候，李时先放弃了优厚的待遇，拒绝了日方的多次挽留，毅然辞职了，“那时候我已经48岁了，再不干点事儿就晚了。既然我有这个能力，为啥不闯一闯呢？不为别的，只为实现自己的人生价值和梦想。”
李时先的创业从“兴唐金属制造有限公司”开始起步，厂子很小，3个人，合伙投资15万元，45平方米的地方，买了3台旧设备，生产汽车刀具。汽车刀具主要用在切削汽车产品及其零部件，是汽车工业自主技术开发体系中极其重要的一个环节。支撑起“兴唐”发展的，就是他与合伙人的两项专利技术，“我们这是国家专利级别的刀具，别人不能生产。直到现在，全国也只有上海一家企业能与我们竞争。”
凭借领先的技术实力，以及20多年里行业内结识的朋友和客户，很快，兴唐的汽车刀具就卖到了浙江、广东一带，奇瑞汽车、长城汽车等陆续成为了李时先的客户。几年下来，这个不起眼儿的小厂年销售额由最初的十几万，一路攀升到几十万、上百万，乃至几百万。
“企业光吃老本是不行的，哪个产品也吃不了一辈子。就得随着技术的进步、市场的需求，不断去开发新的产品。”通过调查市场和朋友介绍，李时先感觉减速机行业是大有可为的。但减速机市场主要由日企掌握，国产减速机市场占有率十分低下。经过不断的考量和论证，2015年，李时先与两位股东一起成立了厚普传动系统(唐山)有限公司，针对减速机产品进行多领域开发，以用户需求为导向，以技术优势实现减速机国产化，直接与国外产品竞争。
公司成立后，应客户要求研发了一款应用在高铁、地铁上的轨道列车塞拉门减速机。经过多次试验、检测和鉴定，样机与德国原装的产品功能完全一样，个别指标甚至还要好一些，完全达到了替代进口的水准，客户十分满意。
出师大捷，让厚普信心满满。在这之后，针对市场上的屏蔽门减速机、闸机减速机、机器人减速机、青储收割机减速机等依靠德国、日本等国家进口的产品，厚普一一进行研发生产，逐步挤占欧美、日本减速机的国内市场。
4年开拓，厚普完成了深厚的技术积累。李时先说，技术没有止境。未来，厚普要在激烈的竞争中，保持住不断学习、不断创新的精神，以科技进步应对市场变幻。