上海首个无人垂直循环立体车库亮相
发布时间:2019-03-22 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次上海首个无人垂直循环立体车库亮相
上海首个无人垂直循环立体车库亮相【2】
上海首个无人垂直循环立体车库亮相【3】
上海首个无人垂直循环立体车库亮相【4】
近日，海市闵行区莘庄镇上出现了一幢“奇怪”的建筑，钢铁结构、“瘦高个”，夹在两栋房子之间，这是上海首个垂直循环立体车库，两个车位可停20辆车。有一种后工业时代的“硬核风”。目前还处于试运行阶段，正式投入市场后或可以很好的解决城市停车难问题。
据了解，这个无人垂直循环立体车库占地面积20㎡，约2个停车位的面积，采用模块化组合机架，每个停车位为一个“载车筐”，通过机械装置上的链条循环来实现“载车筐”的上下和左右移动。共计10层，可以停下20辆车。
在现场看到，驾驶员将车子开到停车库入口处，摄像头识别记录车牌，自动开门，驾驶员将车辆开到载车盘上以后，拉紧手刹、熄火、下车，从边门走出停车库。随后，系统将随机把车子停入1到10层之间的任意位置。取车时，驾驶员只需要用微信“扫一扫”车库入口处的二维码，输入车牌号码、支付停车费、点击“取车”，系统将自动把车辆挪到底层，并打开车库大门，即可驾驶车辆离场。王亚东/人民图片
近日，海市闵行区莘庄镇上出现了一幢“奇怪”的建筑，钢铁结构、“瘦高个”，夹在两栋房子之间，这是上海首个垂直循环立体车库，两个车位可停20辆车。有一种后工业时代的“硬核风”。目前还处于试运行阶段，正式投入市场后或可以很好的解决城市停车难问题。
据了解，这个无人垂直循环立体车库占地面积20㎡，约2个停车位的面积，采用模块化组合机架，每个停车位为一个“载车筐”，通过机械装置上的链条循环来实现“载车筐”的上下和左右移动。共计10层，可以停下20辆车。
在现场看到，驾驶员将车子开到停车库入口处，摄像头识别记录车牌，自动开门，驾驶员将车辆开到载车盘上以后，拉紧手刹、熄火、下车，从边门走出停车库。随后，系统将随机把车子停入1到10层之间的任意位置。取车时，驾驶员只需要用微信“扫一扫”车库入口处的二维码，输入车牌号码、支付停车费、点击“取车”，系统将自动把车辆挪到底层，并打开车库大门，即可驾驶车辆离场。王亚东/人民图片
近日，海市闵行区莘庄镇上出现了一幢“奇怪”的建筑，钢铁结构、“瘦高个”，夹在两栋房子之间，这是上海首个垂直循环立体车库，两个车位可停20辆车。有一种后工业时代的“硬核风”。目前还处于试运行阶段，正式投入市场后或可以很好的解决城市停车难问题。
据了解，这个无人垂直循环立体车库占地面积20㎡，约2个停车位的面积，采用模块化组合机架，每个停车位为一个“载车筐”，通过机械装置上的链条循环来实现“载车筐”的上下和左右移动。共计10层，可以停下20辆车。
在现场看到，驾驶员将车子开到停车库入口处，摄像头识别记录车牌，自动开门，驾驶员将车辆开到载车盘上以后，拉紧手刹、熄火、下车，从边门走出停车库。随后，系统将随机把车子停入1到10层之间的任意位置。取车时，驾驶员只需要用微信“扫一扫”车库入口处的二维码，输入车牌号码、支付停车费、点击“取车”，系统将自动把车辆挪到底层，并打开车库大门，即可驾驶车辆离场。王亚东/人民图片
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据了解，这个无人垂直循环立体车库占地面积20㎡，约2个停车位的面积，采用模块化组合机架，每个停车位为一个“载车筐”，通过机械装置上的链条循环来实现“载车筐”的上下和左右移动。共计10层，可以停下20辆车。
在现场看到，驾驶员将车子开到停车库入口处，摄像头识别记录车牌，自动开门，驾驶员将车辆开到载车盘上以后，拉紧手刹、熄火、下车，从边门走出停车库。随后，系统将随机把车子停入1到10层之间的任意位置。取车时，驾驶员只需要用微信“扫一扫”车库入口处的二维码，输入车牌号码、支付停车费、点击“取车”，系统将自动把车辆挪到底层，并打开车库大门，即可驾驶车辆离场。王亚东/人民图片
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